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減速機(jī)的摩擦力

減速機(jī)的摩擦力

來源:鑫紀(jì)源減速機(jī) 發(fā)布時(shí)間:2011/12/3 17:14:24

在研究物體的受力情況時(shí),都是把物體接觸表面看做絕對(duì)光滑的,不考慮物體之間的摩擦(摩擦力較小時(shí)是可以這樣做的)。但是對(duì)于某些工程問題,例如帶傳動(dòng),摩擦輪傳動(dòng)和摩擦制動(dòng)裝置等,摩擦力卻有著重要的作用,因此需要考慮摩擦。

在一般的機(jī)械傳動(dòng)中,因有摩擦而運(yùn)轉(zhuǎn)不靈后的零件容易磨損,降低了機(jī)器的效率和精度,縮短了機(jī)器壽命。在這種情況下,就要設(shè)法減小摩擦。

可見,摩擦既有有力的一面,又有不利的一面,所以設(shè)計(jì)時(shí)有必要考慮摩擦問題,盡量利用其有利方面,克服其不利方面。

摩擦力的大小與接觸面的材料有關(guān),與接觸面的粗糙程度以及潤(rùn)滑情況有關(guān),還與接觸面之間的正壓力大小有關(guān),但,與接觸面積的大小無關(guān)。

摩擦力的計(jì)算公式如下:

F=f*N

F動(dòng)=f動(dòng)*N

式中:f靜和f動(dòng)為摩擦系數(shù),N為正壓力。

由上式可見,在需要摩擦力的地方,就要設(shè)法增大摩擦系數(shù)和正壓力,如帶傳動(dòng)中需要張緊和采用鑄鐵做帶輪等。在不需要摩擦力的地方,就要設(shè)法減小摩擦系數(shù)和正壓力,如軸承加潤(rùn)滑油或提高摩擦表面的光潔度。

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