減速機(jī)耐受度
1、減速器殼體軸承箱磨損
2、采煤機(jī)減速機(jī)箱體內(nèi)孔軸承室磨損修復(fù)(二)減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損(鍵槽損傷)減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損(鍵槽損傷)減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損(鍵槽損傷)減速機(jī)在長(zhǎng)期運(yùn)行過程中,軸頭經(jīng)常出現(xiàn)磨損、鍵槽損傷,問題發(fā)生后,傳統(tǒng)方法難以現(xiàn)場(chǎng)解決,必須依靠外協(xié)修復(fù);而且都是用金屬修復(fù)金屬,無(wú)法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系,在各種力的綜合作用下,仍會(huì)造成再次磨損。
3、安裝減速機(jī)時(shí),應(yīng)重視傳動(dòng)中心軸線對(duì)中,其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量。
最好不采用鋼性固定式聯(lián)軸器,因該類聯(lián)軸器安裝不當(dāng),會(huì)引起不必要的外加載荷,以致造成軸承的早期損壞,嚴(yán)重時(shí)甚至造成輸出軸的斷裂。
快速處理減速機(jī)常見問題(一)減速機(jī)軸承室磨損減速機(jī)軸承室出現(xiàn)磨損,問題發(fā)生后,傳統(tǒng)方法難以現(xiàn)場(chǎng)解決,必須依靠外協(xié)修復(fù),需要長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)停產(chǎn),浪費(fèi)企業(yè)寶貴的生產(chǎn)時(shí)間。
而且都是用金屬修復(fù)金屬,無(wú)法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系,在各種力的綜合作用下,仍會(huì)造成再次磨損。
高分子復(fù)合材料具有超強(qiáng)的粘著力,優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度等綜合性能,采用美嘉華高分子復(fù)合材料,可免拆卸、免機(jī)加工,快速有效修復(fù)軸承室磨損。
即無(wú)補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響,修復(fù)厚度也不受限制,同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性,吸收設(shè)備的沖擊震動(dòng),避免了再次出現(xiàn)磨損的可能。
高分子復(fù)合材料具有超強(qiáng)的粘著力,優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度等綜合性能
4、在輸出軸上安裝傳動(dòng)件時(shí),不允許用錘子敲擊,通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋,用螺栓將傳動(dòng)件壓入,否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞。
減速機(jī)采用油池飛濺潤(rùn)滑,在運(yùn)行前用戶需將通氣孔的螺塞取下,換上通氣塞。
基礎(chǔ)不可靠,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)引起振動(dòng)及噪聲,并促使軸承及齒輪受損。
減速機(jī)清理工作:
注意事項(xiàng)
1、減速機(jī)應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上,排油槽的油應(yīng)能排除,且冷卻空氣循環(huán)流暢。
2、按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標(biāo),通氣塞、排油塞。
對(duì)中良好能延長(zhǎng)使用壽命,并獲得理想的傳動(dòng)效率。