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蝸輪減速機磨合期內(nèi)的保養(yǎng)
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蝸輪減速機磨合期內(nèi)的保養(yǎng)
蝸輪減速機磨合期內(nèi)的保養(yǎng)
來源:
鑫紀源減速機
發(fā)布時間:2012/4/12 17:49:02
圓弧齒
蝸輪減速機
出廠后,一般規(guī)定有200小時左右的磨合期(超過時間必須換油),這是蝸輪減速機械使用初期的技術(shù)特點而規(guī)定的。磨合期是保證減速機正常運轉(zhuǎn),降低故障率,延長其使用壽命的重要環(huán)節(jié)。但是目前部分用戶,由于缺乏對減速機使用常識或是因為許用扭距不夠,或是想盡快獲得收益、小機大用,而忽視新機磨合期的特殊技術(shù)要求。
有的用戶甚至認為,反正廠家有保修期,機器壞了由廠家負責維修,于是蝸輪減速機在磨合期內(nèi)就長時間超負荷使用,導(dǎo)致減速機故障頻繁發(fā)生,這不僅影響了
蝸輪蝸桿減速機
的正常使用,縮短了減速機蝸輪的使用壽命。因此,對蝸輪
蝸桿減速機
磨合期的使用與保養(yǎng)應(yīng)引起充分重視。
一、圓弧齒
圓柱蝸桿減速機
磨合期的特點:
1.蝸輪磨損速度快
由于新圓弧齒蝸輪減速機零部件加工、裝配和調(diào)試等因素的影響,配合面接觸面積較小,而許用的扭距較大。蝸輪減速機在運行過程中,零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦,磨落下來的金屬碎屑,又作為磨料,繼續(xù)參與摩擦,更加速了零件配合表面的磨損。因此,磨合期內(nèi)容易造成零部件(特別是配合表面)的磨損,磨損速度過快。這時,如果超負荷運轉(zhuǎn),則可能導(dǎo)致零部件的損壞,產(chǎn)生早期故障。
2.潤滑不良
由于新裝配的零部件的配合間隙較小,并且由于裝配等原因,潤滑油(脂)不易在摩擦表面形成均勻的油膜,以阻止磨損。從而降低潤滑效能,造成機件的早期異常磨損。嚴重時會造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現(xiàn)象,導(dǎo)致故障的發(fā)生。
3.發(fā)生松動
新加工裝配的零部件,存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差,在使用初期,由于受到?jīng)_擊、振動等交變負荷,以及受熱、變形等因素的影響,加上磨損過快等原因,容易使原來緊固的零部件產(chǎn)生松動。
4.發(fā)生滲漏現(xiàn)象
由于零件的松動、振動和減速機受熱的影響,減速機的密封面以及管接頭等處,會出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象;部分鑄造等缺陷,在裝配調(diào)試時難以發(fā)現(xiàn),但由于作業(yè)過程中的振動、沖擊作用,這種缺陷就被暴露出來,表現(xiàn)為漏(滲)油。因此,磨合期偶爾會出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。
5.操作失誤多
由于對減速機的結(jié)構(gòu)、性能的了解不夠(特別是新的操作者),容易因操作失誤引起故障,甚至引起機械事故和安全事故。
二、磨合期的使用與維護
1.特殊減速機,操作人員應(yīng)接受生產(chǎn)廠家的培訓(xùn)、指導(dǎo),對減速機的結(jié)構(gòu)、性能要充分的了解,并獲得一定的操作及維護經(jīng)驗方可操作減速機。生產(chǎn)廠家提供的產(chǎn)品使用維護說明書,是操作者操作設(shè)備的必備資料,在操作減速機前,一定要先閱讀使用維護說明書,按說明書的要求進行操作、保養(yǎng)。并長期保存資料,便于維護保養(yǎng)。
2.注意磨合期的工作負荷,磨合期內(nèi)的工作負荷一般不要超過額定工作負荷的85%,并要安排適合的工作量,防止減速機長時間連續(xù)作業(yè)所引起的過熱現(xiàn)象的發(fā)生。
3.注意經(jīng)常觀察,出現(xiàn)異常,應(yīng)及時停車予以排除,在原因未找到,故障未排除前,應(yīng)停止作業(yè)。
4.合理選用潤滑油,特別是輸入功率大于11KW的減速機須注中負載齒輪油。注意經(jīng)常檢查潤滑油、液壓油、冷卻液、油位和品質(zhì),并注意檢查整機的密封性。檢查中發(fā)現(xiàn)油缺少過多,應(yīng)分析原因。同時,應(yīng)強化各潤滑點的潤滑,建議在磨合期內(nèi),每周都要對潤滑點加注潤滑脂(特殊要求除外)。立式帶油泵的減速機接電源時注意油泵旋轉(zhuǎn)方向,順時針旋轉(zhuǎn)為正確。
5.在保持減速機清潔,及時調(diào)整、緊固松動的零部件,以防因松動而加劇零部件的磨損或?qū)е铝悴考G失。
6.磨合期結(jié)束,應(yīng)對機器進行強制保養(yǎng),做好檢查和調(diào)整工作,同時注意油液的更換。
總之,減速機在磨合期內(nèi)使用保養(yǎng)的要求,可歸納為:加強培訓(xùn)、減輕負荷、注意檢查、強化潤滑。只要重視并按要求實施對減速機磨合期的保養(yǎng)與維護,就會減少早期故障的發(fā)生,延長使用壽命,提高生產(chǎn)效率,使減速機為您帶來更多收益。
圓弧齒圓柱蝸桿減速機常見問題及其原因
1.減速機發(fā)熱和漏油。為了提高效率,蝸輪減速機一般均采用有色金屬做蝸輪,蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動摩擦傳動,運行中會產(chǎn)生較多的熱量,使減速機各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異,從而在各配合面形成間隙,潤滑油液由于溫度的升高變稀,易造成泄漏。造成這種情況的原因主要有四點,一是材質(zhì)的搭配不合理;二是嚙合摩擦面表面的質(zhì)量差;三是潤滑油添加量的選擇不正確;四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差。
2.蝸輪磨損。蝸輪一般采用錫青銅,配對的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC4555,或40Cr淬硬HRC5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。減速機正常運行時磨損很慢,某些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快,就要考慮選型是否正確,是否超負荷運行,以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。
3.傳動小斜齒輪磨損。一般發(fā)生在立式安裝的減速機上,主要與潤滑油的添加量和油品種有關(guān)。立式安裝時,很容易造成潤滑油量不足,減速機停止運轉(zhuǎn)時,電機和減速機間傳動齒輪油流失,齒輪得不到應(yīng)有的潤滑保護。減速機啟動時,齒輪由于得不到有效潤滑導(dǎo)致機械磨損甚至損壞。
4.蝸桿軸承損壞。發(fā)生故障時,即使減速箱密封良好,還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機內(nèi)的齒輪油被乳化,軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因為減速機在運行一段時間后,齒輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝結(jié)水與水混合。當然,也與軸承質(zhì)量及裝配工藝密切相關(guān)。
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